Упрощенная HTML-версия
взорвана. С помощью этой системы поезд не перевернется,
а лишь плавно съедет в сторону. Спереди и сзадик бронепо-
езду, замаскированному под обыкновенный пассажирский
состав, были прицеплены вагоны с крупнокалиберными
стрелковыми установками. Их мощь была убедительна:
на расстоянии километра одна установка могла сдержи-
вать приближение трех самолетов, а медленные вертолеты
были для стрелка самой легкой целью.
На рассвете состав угнали из депо и поставили его на
станции. У вагонов, как и положено, стояли проводни-
ки—все они были членами румынского подполья. Через
час состав былукомплектованстрелкамииавтоматчика-
ми—бойцами сопротивления, всеждалиВена. Через не-
сколько минут после окончания погрузки на вокзал при-
ехал человек и объяснил, что на станции Вену иВите по-
являтьсяопасно.Онпопросилостановитьпоезднапятом
километре дороги, сразу после моста через реку Кришц-
Негру. Оттуда поезд уходил в горы Кодру-Мома, что спо-
собствовало более легкому передвижению по стране. На
равнине поезд могли догнать, как по трассе, так и по со-
седним железнодорожным веткам, а в этих горах дорога
была одна. Далее кемпферы должны были двигаться через
Трансильванию к Карпатам, а потом спуститься на равни-
ну Бэрэгани, оттуда прорваться в Болгарию. Самое труд-
ное—перейтичерезграницу.Вэтомместеунацистовбыл
учебный лагерь и достаточно солдат, чтобы блокировать
весь район.
Сразу за мостом поезд остановился. Отряд Вена сел в
него,ибезособыхтрудностейтеррористыпроехаливгоры.
Вернер в это время прочесывал приграничные районы. Че-
рез полчаса после того, как бойцы сопротивления ушли,
нацисты проверили фабрику и обнаружили их следы.
Все специальные группы поиска были направлены
в этот район, но отряд уже поднялся на поезде в горы и
растворился в утреннем тумане. Район прочесывали са-
молеты,вертолетыикинологиссобаками.Собакивышли
кмосту, но там, ужелезной дороги, потеряли следыотря-
да.Рейхсфюрердогадался, что террористыселинапоезд.